El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha sometido a información pública el estudio informativo del tramo ferroviario Castejón-Logroño, dentro del corredor cantábrico-mediterráneo de alta velocidad, mediante su publicación este jueves en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

La actuación contemplada en el estudio supondrá la mejora del tramo entre Castejón y Logroño, con una "sustancial" reducción de los tiempos de viaje, desde los 48 minutos actuales hasta los 30 minutos previstos con una parada intermedia; y una sensible mejora de la calidad del servicio.

Las alternativas propuestas se definen para tráfico mixto y ancho ibérico y el trazado es compatible con velocidades de circulación de hasta 220 kilómetros por hora, ha detallado este jueves el Mitma en una nota.

La actuación propuesta aborda de manera general el acondicionamiento del trazado de la línea ferroviaria actual y, además, se ha diseñado una gran variante en la zona de Alcanadre para lograr los objetivos perseguidos.

También detalla que, de los aproximadamente 70,5 kilómetros de que consta el trayecto de la alternativa propuesta, 20,1 corresponden a variantes de trazado y 2,08, a túneles.

La mejora de la línea prevista en el estudio informativo se complementa con la variante de Rincón de Soto, que ya contaba con un estudio informativo aprobado y que está actualmente en desarrollo por parte de Adif.

Todo ello, conforme a lo previsto en el protocolo suscrito entre Mitma, Adif y el Gobierno de La Rioja el 28 de diciembre de 2020.

El proceso de información pública que se inicia lo es tanto a los efectos previstos en la Ley del Sector Ferroviario como a los efectos medioambientales recogidos en el procedimiento de evaluación de impacto ambiental.